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東名走行中運悪く飛び石アタック！
名古屋まで走ったらクラックが２０Ｃｍぐらいになってしまい、
帰京後やむなく交換。どうせならぼかし入り。
ついでにオイル交換。リアクランクシール、チェーンカバーからはにじんでいますが、
スルーボルト、バルブカバー、パワステポンプ、フロントクランクシール等々にじみなし。
ストップリークで様子見とします。
オドメーターが動かなかったので老舗のメーター屋さんに修理してもらい、
しかし、出すとほとんどが照明の球が切れて返ってくるのが不思議です。
梅雨に備えてワイパーブレードを交換して、
ナチュラルリーク分のエアコンガスを補充。
パンクしたまま名古屋往復をしたのでしょうか？危ない危ない。
今更ながらカセットテープケースは使わないのならポケットにしては？
と提案させていただき交換。
２０年来のお付合いなのにもっと早く教えてあげればよかったと反省…。
元気に走り去っていきましたが、もうすぐ車検で再入庫 m(__)m
テックアート仕様のカイエンターボ。新規のお客様です。
エンジンのアッパーブラケットのブッシュが切れていました。相当負担がかかるんでしょうね。
整備はあまりされていなかったので、今回はリフレッシュの意味でしっかり整備させていただきました。
１．ブレーキフルード交換
２．ブレーキ鳴き止め処理
３．エンジンオイル・オイルフィルター交換
４．ドライブベルト交換
５．テンションローラー・アイドルローラー交換
６．ベルトテンショナー交換
７．スパークプラグ交換
８．ティプトロニックトランスミッションオイル・オイルフィルター交換。
９．デフオイル・トランスファーオイル交換
１０．エアフィルター交換
１１．スパークプラグ交換
１２．エアコンフィルター・エアコンブロアモーター交換
１３．バッテリー交換
１４．フロントワイパーブレード（シリコンワイパー）交換
１５．エンジンアッパーブラケット交換
ほぼルーティンの作業ではないかと思いますが、けっこうな金額になってしましました…。
フロントマスクの開口部がデカいカイエンターボ。
グリルがブラックなので迫力があります。
カイエンにはホワイトエディションという仕様があり、
エクステリアカラーがホワイトでフロントマスクのグリルがシルバー。
カイエンターボに転用させていただき、とてもエレガントになりました。
クリアペイントを多めに塗布し、飛び石にも強い仕上がりです。
