2010年 987 ボクスター MT 車検
38,000Km走行の987ボクスター。
年間2,000Kmしか乗らないので、来年にメジャー点検を先送りしました。
今回はエンジンオイル交換
ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
バッテリー補充電
主に高速道路を走るのでブレーキパッドはまだまだ残量があります。
タイヤも問題ありません。
システムテスターーでフォルトメモリーを確認。
サービスインターバルをリセットして完了です。
更新情報
38,000Km走行の987ボクスター。
年間2,000Kmしか乗らないので、来年にメジャー点検を先送りしました。
今回はエンジンオイル交換
ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
バッテリー補充電
主に高速道路を走るのでブレーキパッドはまだまだ残量があります。
タイヤも問題ありません。
システムテスターーでフォルトメモリーを確認。
サービスインターバルをリセットして完了です。
インディビジュアル・オプション
2T ジェットブラックメタリック
VC スタンダードインテリアブラック
3FU パノラマルーフシステム
7X8 パークアシスト(前後)+バックカメラ
0TD フロアマット
4A3 シートヒーター(フロント)
当店でドライブレコーダー取付・レーダー探知機取付。
ボディガラスコーティングを施し、ショールームにて定着させました。
マカンが続々と街を席巻しております!
1月21日発売の自動車雑誌Specialeに弊社の記事が掲載されました。
ただ者ではない正統派ショップ!キメ細かなサービスを!
を、キャッチコピーに代表の佐々木の顔写真が載りました。
是非、コンビニで手に取ってくださいませ!
アッチャー!ハーフシャフトのブーツ切れ。
一般的にはドライブシャフトと言いますが、ポルシェの世界ではハーフシャフトと呼びます。
34,800Km走行の997カレラ4Sの車検。
なぜこんなに早く切れたのでしょうか。すえ切りが多い?
厄介な作業です。やっかいと言っても手のシワ、ツメの間が真っ黒になるだけですが…。
認定中古車で購入して1年半。さほど大きな作業はありませんでした。
1.エンジンオイル交換
2.ブレーキフルード交換
3.クーラントタンクキャップ交換
4.フロント右ハーフシャフト、ホイール側ブーツ交換
弊社は年月、走行距離に応じて整備いたします。
無駄な予防整備はいたしません!
予防整備とは、経験が足りないか、売上げ額を上げるための策?
オーナー様が安心するための策ではないような…。
ガソリンを給油してお届けいたしました。
65,000Km走行の996カレラ。
管理顧客様の車両なので新車時よりずっと管理させていただいていた車両です。
下取車ですが、展示車両として仕上げていた訳ではありませんでした。
しかし、見違えるほどいいクルマになって納車させていただきました。
1.車検整備一式
2.エンジンオイル・オイルフィルター交換
3.ブレーキフルード交換
4.Tipミッションオイル・オイルフィルター交換
5.デフオイル交換
6.前後ワイパーブレード交換
7.バッテリー交換
8.非常信号灯ハイフレア交換
9.ホイール4本キズ修正 ペイント
10.フロントバンパーキズ 内枠色あせ修正ペイント
11.ヘッドライトレンズ黄ばみ 磨き
12.ダッシュ レザーはがれ修正
13.NAVI・ETC取付
14.左ドアトリム・ルーフスイッチパネル・ダッシュ右側 “ビビリ音” 修理
15.ボディガラスコーティング
16.ホイールコーティング
17.ウインドーコーティング
昨年暮れに納車しましたが、今年に入ってレーダーの装着をご依頼されて取付いたしました。
調子が良くて、ついついスピードを出し過ぎているのでしょうか。