この987ケイマンは車検整備でお預かりさせていただきました↴↴↴↴
下回りを点検↴↴↴↴
エンジンルームも点検し、過去の整備履歴を確認します↴↴↴↴
しっかりとメンテナンスされている車両なので今回の作業はブレーキフルードの交換のみになりました!
ブレーキフルードを交換していきます↴↴↴↴
当然ポルシェ純正フルードで交換です↴↴↴↴
ハイフレアの使用期限が切れていたので交換です↴↴↴↴
ホイールの内側を洗浄していきます!
Before↴↴↴↴
After↴↴↴↴
綺麗になりました 😆
継続車検を終え完了です!
アドラージャパンでは安心のポルシェライフをお約束いたします。
お気軽にお問い合わせください!
TEL 03-6914-8588
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BY:岡崎
この997カレラは車検整備でお預かりしました↴↴↴↴
普段はリフトでの作業なのですが、スケジュールの都合上、今回はリジットラックでの作業です!
下回りを点検し、エンジンオイルを抜き取ります↴↴↴↴
ドレーンプラグは再使用し、シールリングを交換します↴↴↴↴
ドレーンプラグを規定トルクでしっかり締めます↴↴↴↴
オイルフィルターハウジングを外します↴↴↴↴
オイルフィルター、Oリングを交換します↴↴↴↴
オイルフィルターハウジングも規定トルクで締めます↴↴↴↴
純正指定のMobil 1 5W-50を入れていきます↴↴↴↴
オイル量調整も完璧です 😆
ブレーキフルードを交換していきます↴↴↴↴
ポルシェ純正DOT4のフルードで交換します↴↴↴↴
オーナー様では洗うことの難しいホイールの内側も洗浄します↴↴↴↴
ピカピカです 😉 ↴↴↴↴
継続車検を終え完了です!
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この997カレラSはPDKフルード関係を6万キロ無交換だったので交換させていただきました。
リフトアップしてアンダーカバーを外してPDKにアクセスしていきます↴↴↴↴
先ずはギアオイルを抜きます。
当然フィラープラグを先に外し、オイルを注入することが確実にできるかを確認してから
ドレーンプラグを外します↴↴↴↴
フィラープラグ、ドレーンプラグを新品にします↴↴↴↴
ポルシェ純正PDKギアオイルを注入します↴↴↴↴
次にPDKクラッチフルードを抜きます。
フィラープラグを外し、ドレーンプラグを外します↴↴↴↴
両プラグを新品にします。なぜか黒色から銀色に変わっていました↴↴↴↴
ポルシェ純正クラッチフルードを注入します↴↴↴↴
PIWISシステムテスターで温度管理をしながらフルード量を調整して終了です↴↴↴↴
PDKクラッチフルード、ギアオイルは4万キロ毎の交換をお勧めします。
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この996カレラ4Sは車検整備にてお預かりさせていただきました↴↴↴↴
各部点検をし、過去の整備記録を確認して整備内容を決めていきます↴↴↴↴
今回はブレーキフルード交換、エアコンフィルター交換、エアフィルター交換、ホーンの交換を実施します!
2年毎に交換しなければならないブレーキフルードから交換していきます↴↴↴↴
エアコンフィルター、エアフィルターを交換します。
新品と比べるといかに汚れているかがわかります 😯 ↴↴↴↴
ホーンのHi側が鳴らなくなっていたので交換します↴↴↴↴
継続車検を終え完了です!
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この987ケイマンは1年点検でお預かりさせていただきました!
リフトアップして各部点検していきます↴↴↴↴
過去の整備履歴も確認し、今回はオイル交換のみに決まりました!
さっそくエンジンオイルを抜いていきます↴↴↴↴
ドレンプラグは問題ないのでシールリングのみ交換していきます↴↴↴↴
ドレンプラグは規定トルクで締めていきます↴↴↴↴
新しいオイルを入れていきます↴↴↴↴
オイル量調整をして完了です↴↴↴↴
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