2007y 997CarreraS 60,000Km

エンジンよりガラガラ音　イヤな音です。

ウォーターポンプのプーリーがガタガタになりました。

キャタライザー外してエンジンハンガー外してウォーターポンプ交換。

むかしの水冷ポルシェのように、ウォポンのボルトが錆びてブロック側に

折れて残ってしまうようなことはないのでまだマシです。

１９８３ｙ　９１１ＳＣ　フロントブレーキ引きずり

久しぶりの投稿ですが年内最後です。サボっていました。

走行していて信号などで止まろうとすると、ブレーキペダルを踏まなくてもしっかりと止まってくれる、

これでは車検は通らない・・・何十年ぶりかなぁキャリパーのオーバーホール。

キャリパーを外して腐食部分を入念に磨き上げます。キャリパーの中を磨いていると指がつって痛くなります。

こんなんでいいかな？とつい心が折れそうになるのをガマンして磨き上げます。

ピストンの角度点検は情けないのですがお手製です。豊富にＳＳＴがあった時代がどれほど贅沢だったかと

今となっては身に沁みます。９５９のＳＳＴで配布されたピストンコンプレッサーを手に入れて大満足で使っています。

しかし、最近の６ピストンのキャリパーには役に立たないのががっかりです。

Porsche Taycan4S First test drive

エアバック警告灯点灯。フォルトメモリ消去できるのですが、

時間が経つと再点灯。しかも点滅・・・?

結局トリガーユニットの交換。ユニットの交換はテスターで情報の書き写しが必要です。

８８，０００Ｋｍ走行の４Ｓ。とうとう右フロントのドライブシャフトブーツが切れました。

昔から嫌いな作業なので無視できるのであればそうしたいところです。

左はいつ切れるのか。切れないでほしいと願うばかりです・・・