素は格別のご支援を賜り厚く御礼申し上げます。
弊社アドラージャパンの夏季休暇休業日を下記の通りご案内いたします。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。
令和6年8月10日(土)~令和6年8月18日(日)
平素は格別のご支援を賜り厚く御礼申し上げます。
今年も1年間ご愛顧くださいまして誠にありがとうございました。
弊社アドラージャパンの年末年始の休業日を下記の通りご案内いたします。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。
令和6年もお引き立て賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
新規のお客様もご遠慮なくお声かけくださいませ。
令和5年12月29日(金)~令和6年1月4日(木)
フロントデフオイル交換
センターデフオイル交換
リアデフギアオイル交換
PDKクラッチオイル交換
40,000Km走行の991ターボS。フロントデフとセンターデフの
ドレーンプラグにはマグネットが付いています。
センターはさほど驚きませんが、フロントデフのドレーンプラグのスラッジには驚きました。
ミッションオイル、デフオイルの交換は大事なことだと実感しました。
加速時フロアに ❝ドンドンドン❞ と突き上げる怖くなるくらいの大きな振動が伝わってきます。
リアに駆動を伝えるカルダンシャフトのセンターベアリング部の破損で交換。
12万キロ耐えたので良しとしますか…
エンジンよりガラガラ音 イヤな音です。
ウォーターポンプのプーリーがガタガタになりました。
キャタライザー外してエンジンハンガー外してウォーターポンプ交換。
むかしの水冷ポルシェのように、ウォポンのボルトが錆びてブロック側に
折れて残ってしまうようなことはないのでまだマシです。