平素は格別のご支援を賜り、厚く御礼申し上げます。
弊社アドラージャパンの夏季休暇休業日を下記の通りご案内いたします。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。
令和4年8月11日(木)~令和4年8月17日(水)
誠に勝手ではございますが、GW休業日を下記の通りご案内いたします。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。
加速時フロアに ❝ドンドンドン❞ と突き上げる怖くなるくらいの大きな振動が伝わってきます。
リアに駆動を伝えるカルダンシャフトのセンターベアリング部の破損で交換。
12万キロ耐えたので良しとしますか…
エンジンよりガラガラ音 イヤな音です。
ウォーターポンプのプーリーがガタガタになりました。
キャタライザー外してエンジンハンガー外してウォーターポンプ交換。
むかしの水冷ポルシェのように、ウォポンのボルトが錆びてブロック側に
折れて残ってしまうようなことはないのでまだマシです。
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久しぶりの投稿ですが年内最後です。サボっていました。
走行していて信号などで止まろうとすると、ブレーキペダルを踏まなくてもしっかりと止まってくれる、
これでは車検は通らない・・・何十年ぶりかなぁキャリパーのオーバーホール。
キャリパーを外して腐食部分を入念に磨き上げます。キャリパーの中を磨いていると指がつって痛くなります。
こんなんでいいかな?とつい心が折れそうになるのをガマンして磨き上げます。
ピストンの角度点検は情けないのですがお手製です。豊富にSSTがあった時代がどれほど贅沢だったかと
今となっては身に沁みます。959のSSTで配布されたピストンコンプレッサーを手に入れて大満足で使っています。